|
Номинация
 |
 |
 |
|
 |
|
|
|
Друзья!
Мы хотим внести свежую «социальную» струю в рамках трофи-рейда «Ладоги».
Практически в любом уголке России есть люди, увлеченные бездорожьем. Многие из нас
разрозненны и практически не общаются друг с другом. И мы хотели бы собрать нас всех
вместе на «Ладоге», чтобы все могли рассказать о своем Клубе, путешествиях,
экспедициях, соревнованиях.
Мы предлагаем нам всем объединиться и провести в рамках «Ладоги» командный
зачет среди как российских, так и зарубежных Клубов.
Нам видится это так:
• на сайте www.Ladoga-trophy.ru Вы размещаете разнообразную информация о
жизни вашего Клуба.
• на экипажах, участвующих в клубном зачете мы размещаем специальную наклейку
вашего Клуба.
• Команда состоит из 3 экипажей, участвующих в любых зачетных группах (кроме Discovery), в зачет
идут результаты всех экипажей команды
• По итогам гонки проводится отдельное награждение в главной номинации “Ladoga
Team Spirit”
• В команде может быть только один экипаж из группы Grand-Tourism
Для Клубов и команд мы сделали систему скидок и бонусов, которые помогут нам всем
собраться вместе на центре Петербурга на старте «Ладоги»:
• для 3-го заявленного в команде экипажа – 50 % скидка от заявочных
взносов (включая автомобили технической поддержки)
Для сильно удаленных участников нашей Родины мы обязательно вместе придумаем
специальные бонусы и поддержку.
Связаться с нами легко и просто:
• электропочта: info@ladoga‐trophy.ru
• по телефону +7 (812) 600 7044
|
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
Участники Ladoga Team Spirit
|
|
|
|
|
|
 |
|
Samurai-Club
Самурай клуб – это место где объединились владельцы как абсолютно стоковых машин марки SUZUKI, так и спортсмены переделывающие свои автомобили до не узнаваемости.
Увидев на дороге эту смешную на первый взгляд машинку, никто не остается равнодушным. Машина неизменно привлекает внимание! Но чем? Да, наверное, самим фактом своего существования, покрытого легендами.
Что же означает быть владельцем самурая?
Владелец самурая должен быть неисправимым оптимистом. Уже сам факт покупки старой 20-тилетней машинки с целью на ней ездить – поступок человека с верой в будущее.
Владелец самурая – даже если не родился с гаечными ключами в руках, то очень скоро они врастают куда надо. Через какое-то время обладания машиной ее становится просто жалко отдавать в чужие руки для обслуживания… и… некоторые открывают собственные станции техобслуживания.
И именно тут владелец самурая перерастает в самураевода :)
Владелец самурая запаслив. Очень быстро гараж наполняется набором б/у-шных железок, взятых “по случаю” и “на всякий случай” – ведь это не УАЗ, если случай настанет – в ближайшем сельпо не купить… и посему некоторые поступают проще – купив второго, третьего и даже четвертого самурая.
Владелец самурая рано или поздно начинает постигать искусство фен-шуй. Именно по нему начинают расставляться по машине неродные запчасти. Зачастую удачно, хотя проклятья с русских железок никто не снимал.
У владельца самурая в гараже обязательно есть сварка – даже если он еще не умеет варить. Он же неисправимый оптимист!
Много ли вы видели Самураев на дорогах? Редкость. Потому, что этот мужской конструктор находится либо в гараже и совершенствуется, либо используется по прямому назначению – для покорения бездорожья. Доказательством этому – активное участие владельцев самураев во внедорожной жизни России и не только её.
Ну уж и вовсе не удивительно, что владельцы разнообразных аппаратов под именем САМУРАЙ начинают объединяться. Причем происходит это не только в жизни, но и в базовом лагере, на трассе, и само собой – в Интернете!
Что же может объединять этих людей, ведь кажется задачи абсолютно разные. Одни ежедневно ездят на работу, другие пару раз в год на прицепе отправляются на гонку. Но в тех и других живёт жажда общения и желания рассказать, как именно он смог переплюнуть японских конструкторов и улучшить очередной элемент машины.
Помощь ближнему, взаимовыручка в жизни и на дорогах – вот главный принцип владельцев этих маленьких всепроходимцев.
Под флагом самурай клуба собрались не только разные города, но и страны. Россия, Украина, Молдавия, Беларусь, Грузия, Казахстан, Румыния, Латвия, Израиль, Нидерланды и это только активные пользователи ресурса Samurai-club.ru
На сколько бы не казался данный автомобиль не экспедиционным, но тем не менее владельцы данного автомобиля пускаются в дальний путь и покрыть расстояние в тысячи и тысячи километров, чтобы увидеть и услышать тех кого так часто встречают в он-лайн для них не проблема.
Члены клуба вместе участвуют в различных мероприятиях с 2004 года, не ограничиваясь общением в интернете. Общее место в базовом лагере, взаимопомощь, как при подготовке машин, так и при полевом ремонте – вовсе не снижают спортивную составляющую. Здоровая конкуренция и спортивный азарт только помогают членам клуба занимать призовые места на подиумах."
Добро пожаловать к нам в клуб на: WWW.SAMURAI-CLUB.RU
Samurai-Club Ladoga Team Spirit
Экипаж 201 (Категория ТР2)
Пожидаев Павел Юрьевич - Пилот
Cветлых Александр Александрович - Штурман
Автомобиль - Suzuki Samurai
Экипаж 202 (Категория ТР2)
Шаченок Дмитрий - Пилот
Савин Андрей - Штурман
Автомобиль - УАЗ-31512
Экипаж 204 (Категория ТР2)
Потачев Алексей - Пилот
Шурупов Сергей - Штурман
Автомобиль - Suzuki Samurai
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
СКИФ4х4
Экипажи - 607, 617, 209.
Города: Пятигорск, Кисловодск, Москва.
Дата основания – 2005год
Руководство клуба – Кукушкин Владимир, Котельников Андрей
Внедорожный клуб «СКИФ 4х4» является крупнейшим внедорожным клубом Юга России и объединяет вокруг себя сотни любителей внедорожнков. Клуб работает по двум основным направлениям: спортивное и туристическое. За время своей работы клуб провёл множество мероприятий по внедорожной тематике.
Уже несколько сезонов подряд, клуб проводит серию внедорожных соревнований, состоящую из шести-семи этапов, под общим названием «Кубок СКИФ 4х4». Многим Краснодарцам и жителям Юга известны, уже ставшие традиционными, такие этапы кубка как: «Шоколадный триал», «Весеннее обострение», «Собер-Баш» и другие.
Совместно с Российской Автомобильной Федерацией клуб проводит отборочные этапы Кубка России по трофи-рейдам, соревнования такого уровня являются уникальными для Юга России.
При поддержке администрации Краснодарского края, проводится ежегодная, уже ставшая международной, трофи экспедиция «Северный Кавказ». Сотни людей приезжают со всех уголков России и не только, чтобы принять участие в этом увлекательном приключении на Юге России.
В работе клуба принимают участие неоднократные участники и победители краевых соревнований, финалисты и призеры Кубка России по трофи-рейдам, а также участники международных соревнований. Каждое мероприятие, проводимое клубом, освещается на телевидении, радио и в прессе. Участники и зрители получают положительный заряд эмоций и яркие впечатления.
География участников клубных мероприятий постоянно растёт – это Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Ростов на Дону, Архангельск, Волгоград, Кострома, Ярославль, Белгород, Астрахань, Ставрополь, не говоря о городах и станицах Краснодарского края. Налаживаются связи с внедорожными клубами Белоруссии и Украины.
Клуб имеет тесные связи с прессой и телевидением. Постоянными партнёрами клуба являются телевизионные новостные программы «Вести Кубань», «Екатеринодар-плюс», НТК, и другие. Постоянными информационными партнёрами клуба является телевизионный канал REN-TV и передача «4х4 Полный привод», а также «Русское радио» и «Русская служба новостей» г.Краснодар. Печатными информационными партнерами являются журналы «Деловая Газета Юг» «Авто-Арена» Краснодар. В Интернете клуб имеет свой ресурс и форум с высоким рейтингом по внедорожной тематике www.skif4x4.ru, так же клуб сотрудничает с порталом «Отдых на Кубани», интерес которого направлен на российскую аудиторию.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Саратовский клуб внедорожников
Мы – представители Саратовского клуба внедорожников, история создания которого уходит в уже далекий 2004 год.
Клуб наш очень многочисленный и дружный – большая семья. Мы – парадоксальные. Далеко не в каждом регионе нашей необъятной есть возможность организовывать традиционные соревнования, собирающие 60-70 экипажей и около 3 000 зрителей силами ЭНТУЗИАСТОВ! Без какой-либо административной и спонсорской помощи! Здесь каждый знает своё дело: одни разбивают судейский лагерь, другие размечают трассы и ставят «точки», третьи организуют работу судейства (судить к нам едут из Москвы наши бывшие земляки, из числа тех, кто принимает участие в судействе Чемпионатов и Кубков, не забывающие свой родной клуб). Без ложной скромности – дело своё мы знаем. Сказывается опыт участия экипажей клуба в соревнованиях разного уровня, где мы можем почерпнуть бесценный опыт организации. При таком подходе и дисциплина гонщиков - железная.
Идея участия в легендарном соревновании всегда витала в воздухе, и вот мы решились! 4 экипажа-представителя делегируются на «Ладогу»! И за нас переживают и болеют сотни людей из нашего родного Саратова! Хоть на «Ладоге» мы и новички, но наш девиз: «Коль САРАТОВ не команда, значит Волга – не река!!!»
Наши экипажи:
1. № 112 - Мордовин Вячеслав Борисович Toyota LandCruiser – ТР-1;
2. №107 - Тюрин Александр Михайлович Land Rover Defender 90 – ТР-1;
3. № 827 - Кузьменко Анатолий Александрович УАЗ PATRIOT - Grand-Tourism.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
А 24 TEAM
Участники: ТР1- Евтушенко Александр, Декснис Константин №111
ТР1- Рябушкин Сергей, Балакшин Алексей №101
ATV OPEN- Шубин Денис, Анисимов Николай №28,29
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
